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【九山電子】道路千萬條,安全第一條—汽車A柱盲區顯示解決方案

發表時間:2019-03-06 09:00:00

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說到汽車盲區,相信很多駕車人都有深切的體會,豪不夸張的說,汽車盲區幾乎伴隨著我們所有的用車環境。比如說正常行駛時的右側后視鏡盲區,又比如說泊車時右前車頭的盲區,再比如說轉彎時左側A柱的盲區等等。

就算是車停在那里,你想要著車走人,也得看看車頭的盲區下有沒有什么雜物甚至是小孩,如果一時馬虎的話,很可能就會造成非常嚴重的后果。針對車上的諸多盲區,各大汽車廠家一直在不斷地推出解決方案,上述的諸多盲區,現在都能靠著360度全景影像這樣的配置來進行規避,在很多情況下,只要你的車配備了這項功能,基本上就可以做到萬無一失。但是有一個盲區除外,那就是A柱盲區。汽車左前方連接前擋和左側車身部的立柱俗稱A柱。公交車、大巴和卡車由于車身龐大、不易剎車,A 柱阻礙了駕駛員的視野造成的視覺盲區,更容易造成交通事故,對社會安全造成不利的影響。A柱盲區,就是在轉彎時,由于A柱對駕駛人的視線造成干擾,不能看清的區域。






至今為止,各大廠家都沒有一個適合A柱盲區的量產車解決方案,導致了現在有非常多的因為A柱盲區導致的事故。既然A柱盲區這么煩人,那為何不取消呢?這可萬萬不行,因為汽車是有碰撞安全性要求的,如果沒有了A柱,那么汽車的車頂就無法保證強度,就會帶來另一種風險,在碰撞甚至翻滾之后,車內乘客會受到很嚴重的傷害,汽車是一個籠狀結構,ABC柱的結構可以讓車架結構趨于穩定。另外,A柱還能分散傳導正面撞擊的力量,從而保護駕乘艙,減少形變。那么,到底有沒有辦法解決A柱盲區帶來的困擾呢?


九山電子A柱盲區顯示解決方案--條形液晶監視屏

 

和360度全景影像一樣,既然盲區看不到,為什么咱們不直接裝個影像系統呢?在以一個較快速度過彎的時候,我們顯然不能看車載屏幕,這就對A柱覆蓋范圍的影像呈現有了更高的要求,當下我們的做法是:讓A柱成為一個“顯示屏”,就是在A柱外側安裝一個攝像頭,同時在A柱內側安裝一個顯示屏,使原來阻礙視野的柱子變成清晰可視的顯示窗口,駕駛者就可以看到A柱盲區的情況了。這樣的好處是可操作性強,成本低廉。

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